為了配合《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》的實施，有效地緩解由于車輛的超限運輸對公路造成的損失，加強公路養(yǎng)護與管理的科學性，依據交通部對車輛軸類型及軸載質量的標準，西南某公司開發(fā)了具有自主知識產權的動態(tài)公路車輛計重收費系統。該系統可用于動態(tài)軸重稱量和整車重量秤量，適用于公路超限控制、計重收費。還可用于其它需要進行動態(tài)車軸重量稱量和整車稱量的場所。

[系統配置]

因為高速公路計重收費體系需要處在戶外高溫/低溫、濕潤、電磁、塵埃、振蕩等雜亂的環(huán)境條件下不間斷、長期地安穩(wěn)運行，一起體系的MTBF>30000小時，體系的MTTR1小時。要想保證收費體系實在實行自個的收費和監(jiān)控功用，只能選用工控計算機進行體系控制。選用防潮、防塵埃、防電磁才能更強的工業(yè)機箱，選用繼續(xù)工作時間更長、習慣更大溫度規(guī)模和振蕩請求的工業(yè)CPU卡，選用工業(yè)級的各類控制卡和管理模塊。自來就努力與工控職業(yè)的研究與制作的華北工控所出產的產品正可以滿意其請求。
　　 　　

IPC-8406：

選用了選用Intel?852GM+ICH4芯片組,為用戶供給了一個高功用、高安全性、高安穩(wěn)性的工業(yè)電腦渠道。該卡板載Intel?ULVCeleron?M600/800MHz處理器，超低功耗最大功耗僅5-7W，無需電扇。體系內存方面,支撐2根184pinDDRDIMM內存插槽，支撐DDR266MHz，容量最高可支撐2GB。一起還供給其它領先的功用,如ESD維護功用、三段式WatchdogTimer、大容量DOC（DiskonChip）功用,令體系愈加完美。供給6個USB2.0接口、、6個COM接口，其間COM2支撐RS232/RS422/RS485，其它為RS232。 　　 　　 　

[體系構成]

高速公路車輛計重收費體系由動態(tài)衡器，車輛分離器，輪軸辨認器、稱重控制器、稱重管理計算機體系等構成
動態(tài)衡器——用于計量車輛各軸的動態(tài)重量
車輛分離器——車輛分離器首要用于為檢重體系供給車輛駛入、脫離信號，完結車輛的分離。有用檢查高度為0.5～1.7m。
輪軸辨認器——輪軸辨認器由輪軸檢查器及其控制器構成，用以區(qū)分駛過車輛輪軸的類型。
　稱重控制柜——稱重控制柜中布置了稱重控制器、電源、信號控制器、輪軸辨認器的控制電路、維護電路等單元。機柜選用IP65防護等級。
稱重管理計算機體系——稱重管理計算機體系是本體系的操作渠道，該體系經過網絡數據庫，完成了與收費體系無縫互聯。

[RPC-619計重收費計算機的體系配置]

　　 　　1.4U 19英寸可上架，歐美個性，符合EIARS-310C規(guī)范
　　 　　2.8.4"液晶顯示器，分辯率800×600
　　 　　3.供給1個5.25英寸和3個3.5英寸驅動器方位，經過硬盤轉接架可在機內掛接4塊硬盤；
　　 　　4.冷卻體系，前端有2個12025雙滾珠冷卻電扇，機箱上蓋后端1個8015雙滾珠雙電扇
　　 　　5.電源：PW-250工業(yè)電源
　　 　　6.選用規(guī)范工業(yè)CPU主板EBC-8007

[歸納考評]

　　現在該體系計320臺RPC-619工控機安穩(wěn)在江西高速公路計重收費和河北高速公路計重收費體系中接連工作1年多，受到了用戶的高度贊譽，一起也極大地提高了商家的工作效率，為商戶帶來了較高的的贏利收益。